Prednosti motora za ubrizgavanje benzina
(1) S obzirom da je prskana magla ulja dobro, ona jedva zauzima zapreminu usisnog vazduha, tako da se faktor punjenja benzinskih motora može povećati, čime se poboljšava snaga motora.
(2) U režimu ubrizgavanja u više tačaka, svaki injektor koristi poseban injektor za ubrizgavanje goriva, što je korisno za obezbeđivanje uniformnosti svakog cilindra. Pored toga, niska temperatura usisnog vazduha omogućava veći stepen kompresije, što poboljšava ekonomičnost motora.
(3) Kontrola isporuke goriva u elektronskom kontrolisanom načinu ubrizgavanja benzina je tačnija od karburatora. Atomizacija injektora je dobra, taloženje zida je manje, a brzina reakcije je osjetljiva na promjenu uslova rada. Zbog toga je stabilnost pri brzini rada u praznom hodu I performanse startovanja i ubrzanja su superiornije od snabdevanja karburatora.
(4) Ako benzinski motor usvoji metod direktnog ubrizgavanja u cilindar, korisno je postići tanko i stratificirano sagorijevanje, čime se poboljšava termička efikasnost. Za dvotaktne benzinske motore može se izbjeći gubitak goriva prilikom čišćenja.
(5) U režimu ubrizgavanja goriva, cijeli sistem snabdevanja gorivom je u zapečaćenom stanju sa određenim pritiskom. Nakon zagrevanja, fenomen otpornosti na gas izazvan isparavanjem goriva ne dolazi kao u režimu snabdevanja karburatora, a rad je relativno pouzdan, au isto vrijeme HC ima manje isparljivih emisija.