Porez na promet automobila u razvijenim zemljama

Porez na promet automobila u razvijenim zemljama

1. Sjedinjene Države ohrabruju hibridna vozila, a automobili koji se prodaju u ekonomiji prodaju na američkom tržištu čine oko 60% ukupne prodaje. Iako Sjedinjene Američke Države nemaju poreznu politiku o emisijama, Sjedinjene Države podstiču potrošnju dizel i hibridnih vozila. Na primjer, IRS obezbeđuje poreske olakšice za korisnike hibridnih vozila do 3.500 dolara, kao i državne i državne poreske olakšice za nadoknađivanje nekih povećanih troškova povezanih sa korištenjem hibridnih vozila.

2. Japanski porez za kupovinu automobila je u Japanu nizak, a trošak faze kupovine automobila podeljen je na porez na potrošnju i porez na promet, koji su 5% i 3% do 5% respektivno. Obični automobili plaćaju porez na promet od 5%, dok mali automobili plaćaju samo 3%. Automobili za domaćinstvo su podeljeni u dva tipa: lakše automatske automobile sa 1 litrom rasipanja i obične automatske automobile sa 1 litrom ili više. U skladu s tim, porez na kupovinu malih automobila je samo oko polovine velikih automobila. Takođe su na raspolaganju popusti na porez na prevoz vozila, porez na težinu i porez na posjed koji je uključen u cijenu vozila.

3. Južnokorejski projekti bez carine za mini automobile Mnoge korejske vlade imaju preferencijalne politike za vozila sa malim rashodima od kupovine do korišćenja i održavanja. Na primjer, u posebnom porezu na potrošnju automobila, automobil sa pomjeranjem od 2.0L ili više je potreban da plati 10% ukupne cijene automobila, a automobil sa cijenom od 0.8L do 2.0L plaća 5% i vozilo sa nezadovoljstvom od 0.8L je izuzeto; u pogledu poreza na registraciju vozila itd. Mini-automobili su takođe bez poreza. Pored toga, mini automobil se takođe može osloboditi poreza na vozačke dozvole i uživati u popustu na pola puta.