Karakteristike pogona na prednjim točkovima

Karakteristike pogona na prednjim točkovima

Jeftino

1) Niski troškovi Prvo razmatranje za proizvođače prilikom projektovanja i proizvodnje automobila je trošak. Dizajn prethodnika je jeftiniji od zadnjeg pogona, bez obzira na dizajn i montažu. Prednji pogon ne zahteva osovinu zadnjeg pogona i zadnji menjač. Pogonski pogon je takođe različit od zadnjeg pogona, sa manje komponenata i više koncentracije. To omogućava da se ostali dijelovi automobila, kao što su kočioni sistem, ulje i izduvni sistem lako postavljaju u donji dio automobila.

Laka težina

2) Osnažite težinu Isti pomeraj i konjska snaga, što je lakši auto, lakše je ubrzati, kraće je kočenje, a što je više efikasnije za gorivo. Mehaničke komponente prednjeg pogona su manje i jednostavnije od zadnjeg pogona, tako da se težina može smanjiti. I zbog toga što su težina motora i mjenjača postavljena na prednje točkove kao pogonski kotači, to pomaže poboljšanju vuče automobila, što je vrlo povoljno za glatke puteve.

Povećati unutrašnji prostor

3) Povećati unutrašnji prostor Prethodniku ne treba ostaviti prostor za opremu zadnjeg pogona na podu poput zadnjeg pogona, tako da ima više prostora za korišćenje prostora. Maneability: 1. Maneuverability Najveći nedostatak prethodnika je rukovanje. Idealna raspodela težine pre i posle je 50:50, ali je retka i teška za to. Pošto je prednji deo koncentrovanog dela koncentrovan, zadnja težina postaje veoma lagana. Zadnji točkovi mogu lako izgubiti prianj, posebno na klizavim putevima. 2. Opterećenje prednjeg točka je preveliko. Prednji točak je odgovoran za vuču i upravljanje. Zadatak je previše da bi bio savršen, upravljanje nije dovoljno precizno, prednja osovina je preopterećena prilikom ubrzavanja i kočenja, a glava i klimanja su očigledniji, što utiče na udobnost.