Uobičajeni kvarovi otvora uključuju abnormalno wear, abnormalne buke, i lom. Simptomi abnormalnog iritacija često se javljaju prije pojave abnormalne buke i lomova.
(1) Camshaft je gotovo na kraju sistema podmazivanja motora, tako da status podmazivanja nije optimističan. Ako pumpa za ulje ima nedovoljan pritisak snabdevanja uljem zbog pretjeranog vremena upotrebe, ili ako je prolaz ulja za podmazivanje blokiran i ulje za podmazivanje ne može doći do kamshafte, ili je moment zatezanja pričvršćivanja snopa za podmazivanje prevelik, ulje za podmazivanje ne može ući u jaz kamshafte. Uzrokuj abnormalno rukovanje otvora.
(2) Abnormalno hlađenje osovine će uzrokovati povećanje jaza između osovine i sedišta u podnošcu, a osovina će biti podložno aksijalnom pomaku kada se kreće, što će rezultirati abnormalnom bukom. Nenormalan hlađenje će također uzrokovati povećanje jaza između disk-kamere i hidraulične tapete. Kada se kamera kombinira s hidraulikom, doći će do udara, što će rezultirati abnormalnom bukom.
(3) Camshaft ponekad ima ozbiljne kvarove kao što su prijelomi. Uobičajeni uzrok su slomljeni ili teško nosi hidraulični tappets, teško loše podmazivanje, loš kvalitet camshafts, i slomljena camshaft zupčanika za tajming.
(4) U nekim slučajevima kvar otvora je uzrokovan razlozima koje je napravio čovjek, posebno kada se camshaft ne rastavlja i sastavlja tijekom održavanja motora. Na primjer, pri uklanjanju kapice za snošaj za podnožje kamila koristite čekić ili odvijač za pritisak nosa, ili pri ugradbi poklopca za ležanje položaj poklopca za podnožje se ne podudara sa sjedištem za podnožje, ili je moment zatezanja pričvršćivajućeg vijka poklopca za držanje prevelik. Pri instalaciji pokrivača za snošaj obratite pažnju na strelu smjera i broj položaja na površini pokrivača za snošaj, te koristite ključ za obrtni moment da zategnete pričvršćene vijke za pokrivač za snošaj u strogoj skladu s navedenim momentom.