Bloka motora hlađenje metoda
Kako bi se osiguralo da površina cilindra može normalno raditi na visokim temperaturama, cilindara i glava motora moraju biti hlađeni u bilo kojem trenutku. Postoje dva načina hlađenja: jedan s hlađenje tekućinom (vodom za hlađenje), a drugi s klima hlađenje (zrak hlađenje).
Više vode se koristi na motor automobila. Kada je motor hlađen vodom, je šupljina ispunjena rashladne tekućine u cilindar i glava motora, naziva vodom jaknu i vodom jaknu na blok motora i glava motora su međusobno povezani.
Kada je motor hlađen zrakom, broj peraje bačen na vanjskoj površini cilindra blok i glava motora za povećanje toplinske disipacije prostor i osigurati dovoljno topline. Općenito, cilindara zrakom hlađenih motora je zasebno izbaceni iz Karter.