Maneverability: U usporedbi s pogonom na prednji točak, vozila na pogonu na zadnja kotača sklona su oversteeru, što je osobama koje imaju opće vozačke vještine teže kontrolirati.
Unutrašnji prostor: Za automobile su motor i mjenjač na pogon na zadnji kotač pozicioniran unatrag, što kompresuje prostor za prednjeg putnika. Zbog otvora pogona koji vodi do zadnja kotača, pod ispod sredine zadnje sjedište mora biti podignut. Može smanjiti i volumen prtljažnika.
Težina vozila: Iako je mehanički dizajn pogona na zaostatak jednostavniji, distribucija komponenti je raspršenija, a povećava se i totalna težina sistema napajanja.
Cijena: Pri sastavljanju, sistem napajanja ne može biti samozadržan kao vozilo na prednji točak, a efikasnost rada je loša, što povećava troškove montaže. Osim toga, materijalni trošak sistema napajanja je također visok. Stoga su općenito vozila na pogon na zadnja kotača nešto skuplja od vozila s pogonom na prednji točak iste razine.