Učinak za hlađenje
1. zimski antifriz
Kako bi se spriječilo auto od smrzavanja zimi i nanošenje spremnik za vodu i bloku motora rasprsnuti, ledišta rashladne tekućine treba biti niža od najniže temperature u regiji oko 10 ° c u slučaju nagle promjene u vremenskim uvjetima.
2. antikorozivna
U Rashladni sustav, radijator, pumpa za vodu, cilindra i glave cilindra, distribucija cijev za vodu i ostale komponente sastoje se od čelika, lijevanog željeza, mesinga, bakra, alumunijuma, lemljenje i drugih metala. Ulogu elektrolita je zbog različitih elektroda potencijali različitih metala. Elektrokemijska korozija je sklona pojaviti; istovremeno, kiseli proizvod formira razgradnje glycols u rashladne tekućine i kisele ispušnih plinova nakon izgaranja goriva također probilo u rashladni sistem promovirati korozije od hlađenje sistem. Koroziju od hlađenje sistem će uzrokovati niže komore vode spremnik za radijator, mlaznica odstojnik, hlađenje cijevi, zgloba i spremnik za vodu bude razbijen i produkti korozije će blokirati cjevovoda, uzrokujući motor od pregrijavanja ili čak i razbiti; Ako korozije perforacije, rezno ulje prodire u ložište. Ili Karter može uzrokovati ozbiljnu štetu, jer u dodiru rashladne tekućine ili vode je tijelo uljem, ulje i gel generiraju, koji slabi podmazivanje i ventila, Hidraulični ventil push rod i klipne prstenove spojeni. Stoga, određenu količinu korozije aditiv dodaje se rashladno sredstvo za sprečavanje korozije od hlađenje sistem.
3. vodootporni razmjera
Hlađenje treba smanjiti generacije razmjera što je manje moguće u prometu, kako ne bi blokira naftovod cirkulaciju i utječe na funkciju disipacija topline od hlađenje sistem. U sažetku, pri odabiru i dodajući rashladno sredstvo, treba biti oprezan. Prvo, trebate izabrati pravu omjer rashladne tekućine prema specifičnoj situaciji. Zatim Dodajte sredstvo za hlađenje. Dodajte odgovarajući za hlađenje spremnika za vodu kako bi tekućina razinu doseći na određenom položaju.
4. anti-lonac
Rezno ulje koje zadovoljava nacionalne norme obično ima vrenja više od 105 ° C. u usporedbi s vrenja vode od 100 ° C, hlađenje može podnijeti više temperature bez kipuće (otvaranja), u određenoj mjeri, upoznati grijati rasipanje srednje opterećenje motora. Hlađenje je potrebno.