Promjene i inovacije su stvari koje se moraju uraditi kada se svaki model zamijeni. Za proizvode, prodajno tržište će uvijek imati veći glas od emocionalnog tržišta. Sladak izgled i krv u kostima su razlozi zbog kojih je prethodna generacija MINI automobila odabrana i napuštena. Kako bi se domogali onih potrošača koji ne brinu o performansama, prije godinu dana, redovna verzija MINI-a prihvatila je sve promjene i postala udobna i lijena. Šasija Postoji čak i značajno zaostajanje u povratnim informacijama. JCW je također prisiljen napustiti ponosnu kart dušu. Da bi se kretao ka udobnosti u prodaji, daje tržištu izbor, ali svojim fanovima daje i crit.
Kako bi se smjestilo više tehnologije, luksuza, performansi i komfornog pribora, MINI-jevo tijelo je postalo veće i veće. Promjena veličine izgleda je samo da se prilagodi razvoju nauke i tehnologije i poboljšanju potreba ljudi. Sve dok se klasični elementi mogu zadržati, mogu ga prihvatiti ljudi.
Zbog skaliranog klasičnog dizajna ljudi ne okreću glavu. Na kraju krajeva, prostor je i kompromis koji su napravili MINI inženjeri kako bi zadovoljili vozača. Srećom, svi klasični elementi se mogu naći na njemu. Okrugla svjetla, ravna struka, suspendirani heterohromatski krov i kotači gurnuti u četiri ugla su još uvijek tako poznati.
Značka JOHN COOPER WORKSa predstavlja da je to najjači originalni MINI model. Ne radi se samo o naljepnicama i modificiranim dijelovima na izgledu, već i amortizeru, ispušnoj cijevi, pa čak i pomaknoj logici. Ali, pošto je to rekao, u poređenju sa performance automobilima kao što su M, AMG, RS, pa čak i R, JCW je i dalje malo inferiorniji. Može se samo pouziti na bonus osjećaja kako bi mala grupa MINI fanova zadržao vrhunac.