Uvođenje slobodnog točka
Originalni model sa pogonom na sva četiri točka originalno je dizajniran da zadovolji potrebe normalnih uslova na putu. Automatsko čvorište je važna komponenta koja se koristi u vozilima sa pogonom na sva četiri točka. Postoje dva tipa zajedničkih hub sistema, jedan za ručni tip, drugi za automatski tip. Automatsko zaključavanje - slobodno čvorište automatski zahvaća glavčinu rotacijom pogonske osovine. Kada se aktivira bregasti disk, klizni zupčanik klizi duž pogonskog zupčanika, dovršavajući slobodan rad bez zaključavanja između pogonskog vratila i glavčine. Zahvaljujući djelovanju automatskog čvorišta, prednji kotač se može slobodno okretati, dok prednje pogonsko vratilo, diferencijal i pogonska osovina ostaju stabilni, što smanjuje nepotrebno trošenje između ovih komponenti i štedi gorivo.