Kako održavati motor zimi?
Na početku zime, vjerujem da mnogi vlasnici naišao ove situacije, kao što ne možete pokrenuti motor, motor se isključuje kada smjer. Pa kako da li motivacija pojavljivale te probleme?
Teško je hladno paljenje motora, glavni razlog je da temperatura motora je previše nisko, pa mi samo treba zagrijati motor, ne dozvoli da oštar hladni vjetar direktno u motoru, možete izbjeći auto. Stoga, obratite pozornost na smjer prednjeg dijela vozila kad parking zimi. Najbolje je da na prednjem dijelu automobila lica zgrade i koristiti zgrade blokirati vjetar kako bi se spriječilo motora od toga da bude hladno i hladno je. Kada se parkiranje po noći, možete staviti ispred auta u smjeru sunca, tako da prvo sunce ujutro može zasjati na prednjem dijelu automobila i pomoć motorom zagrijati, tako da je puno lakše izvući. Obično, morate redovito provjeravamo autoservis provjerite i podesite. 3. kada se promijeni opremom, motor je isključen.
Kada je motor isključen tijekom prebacuje, to možda zbog toga što praznom hodu je prenizak u to vrijeme, ili nezaposlen ventil je stroži, ili zupčanik može biti previsoka, i može biti ozbiljno začepljenje odvajač ulja. Obično, prvi korak je prijaviti datoteku. Provjerite nezaposlen gumice da li je stroži i utikač steže. Istovremeno, to je najbolje da se prostor za stanicu servis za čišćenje separatora ulja.
Osim toga, gorivo sustav goriva treba redovito čistiti. U procesu troši ulje sklop za ložište, želatinozan i ugljik depozite neizbježno nastaju, koji se taloži u ulje prolaz, karburator, gorivo brizgaljku i ložište, ometati protok goriva, uništiti normalne omjer zraka i goriva, i napraviti jadna atomizacija goriva uzrokuje motor udar, eksplozije, praznom hodu, jadni ubrzanja i drugih kvarova. Koristite BG208 gorivo sustav za čišćenje sustava za gorivo sa snažan i vrlo učinkovit sredstvo za čišćenje za kontrolu stvaranja naslaga i držati motor u top stanju u svakom trenutku.
Upotreba ulja odgovarajuće kakvoće razreda također je važno za održavanje benzinskim motorima. SD-SF razreda benzin motorno ulje treba odabrati prema princip rada i radnih uvjeta ulazni i ispušni sustavi. Za dizel motore, CB CD razreda dizel motorno ulje je odabran prema mehanička opterećenja. Bez obzira na motor benzin ili dizel motor, kriteriji odabira temelje se na zahtjevima određuje proizvođač.
Obično ulje i ulje filter patrone su također važni procesi za svakodnevno održavanje motora. Kvalitetu ulja će se promijeniti tijekom korištenja bilo kojeg stupnja kvalitete ulja. Nakon postizanja određene kilometraže, dijelovi će se istrošiti, uzrok kvarova u motoru i ponižavajuće performanse. Kako bi izbjegli pojavljivanje grešaka, ulje treba zamijeniti redovito kilometraža i ulje volumen treba biti umjeren (neposredno ispod gornje granice opsega ulje). Ulje koje prolazi kroz pore filtra, krutih čestica i viskoznih materijala u ulju mogu akumulirati u filteru. Ako je začepljen filter i ulje ne može proći kroz filtar, to će oteći filtera ili otvoriti sigurnosni ventil. Prolazak kroz bypass ventil će još vratiti prljavštinu na podmazivanje dijela koji će pogoršati trošenje motora. Dakle, ulje filtera treba treba čistiti ili zamijeniti redovito.