Predstavljanje novog Toyota RAV4 modela
Na Auto Showu u Los Anđelesu koji je zatvoren krajem 2012. godine, četvrta generacija RAV4 je zvanično objavljena. Novi model je usvojio novi izgled i stil unutrašnjeg dizajna. Ukupni oblik dodatno je proširen na urbani SUV, dok je off-road stil postupno utihnuo od ovog modela. Umirovljen.
Za četvrtu generaciju Toyote RAV4, nova automobilska službena karta objavljena je prije auto showa u Los Angelesu. Iz ovih zvaničnih mapa, izgled novog RAV4 se više ne može videti u starom modelu, a ukupna vizija je još stilskija, ali je u ovom modelu teško pronaći kutni dizajn. Novo telo automobila zauzima veliku površinu krivina i zakrivljenih površina. Nakon što se dotakne estetike modernih ljudi, njegov “urbanistički” stil je također intenzivniji.
Na Auto sajmu u Šangaju koji je završen ove godine, nova generacija Toyota RAV4 je zvanično predstavljena na auto sajmu, a ovo je i debi automobila u Kini. Novi RAV4 je na listi u inostranstvu u martu ove godine i dobio dobar odgovor na tržištu. Nedavno smo saznali da se očekuje da će automobil biti uvršten i prodat u Kini 10. septembra 2013. godine. Novi automobil je unapređen u unutrašnjosti, eksterijeru i snazi, a njegov izgled jasno se približio novoj generaciji Toyote Auris, eliminišući potrebu za vanjskom rezervnom gumom na stražnjim vratima. Dodatno, 2.5L motor je zamijenio 2.4L motor, a mjenjač je zamijenjen CVT kontinuirano varijabilnim mjenjačem i šesterostupanjskim automatskim ručnim mjenjačem.
Toyota RAV4 je osnovni automobil Toyotine minijaturne višenamjenske porodice terenskih vozila. Njegovo ime potiče od skraćenice "Rekreativno aktivno vozilo sa pogonom na sva četiri točka", što znači "sportski automobil za slobodno vrijeme na sva četiri točka". RAV4 je predstavljen u Japanu 1994. godine i prodat dva puta više od Toyotinih očekivanja. Prodata je Sjedinjenim Državama u januaru 1996. godine. Struktura karoserije RAV4 je jedinstvena u višenamjenskim terenskim vozilima. Da bi snizila cenu, Toyota je skoro u potpunosti instalirala mini-auto sa delovima iz Toyotinog skladišta: Camryjev motor, Celicin prenosni sistem i tako dalje. Model pogona na dva točka je pogon na prednjim točkovima, a model pogona na sva četiri točka opremljen je centralnim diferencijalnim sustavom upravljanja. RAV4 iz 1997. godine je samo neznatno poboljšan. Da bi se borio protiv rivala Honda CRV, nakon šest godina čekanja, Toyota je izložila novi RAV4 na Sajmu automobila u Ženevi u martu ove godine. Američki magazin za potrošačke glasove proglasio ga je najboljim malim SUV-om 2001. godine.
Novi RAV4 je dostupan u 3 i 5 vratima. Usisnik vazduha i prednji i zadnji branici naglašavaju osećaj na terenu. Povećana prednja svjetla i Toyotin logo su više privlačni. Međuosovinsko rastojanje je 80 mm duže i kabina se dodaje. Visina i širina vožnje su prostrane i udobne. Unutrašnjost kabine je fleksibilna i može se prilagoditi kao MPV. Zadnja sedišta mogu da se pomeraju, sklapaju i okreću unazad. Motor je opremljen sa 1,8 litara od 125 KS i 2,0 litara od 150 KS. Zahvaljujući Toyotinoj tehnologiji regulacije vremena usisnog ventila, ona ima izuzetno superiorne performanse, a obrtni moment na srednjoj brzini je povećan i potrošnja goriva je smanjena. 2.0-litarski model zadržava popularni pogonski pogon na sva četiri točka koji se koristi u trenutnom modelu, dok 1.8-litarski model ima samo prednji pogon.
Vrhunac RAV4 je njegova superiorna konfiguracija. Standardno krstarenje fiksnim brzinama, EPS električni servo upravljač i klizna zadnja sedišta sa jednim dugmetom. Pored najniže klasične verzije, RAV4 je takođe opremljen VSC sistemom za stabilizaciju tela, 6 vazdušnih jastuka, TRC sistem kontrole vuče, HAC.
Pomoćni sistem na uzbrdici, automatski diferencijal sa ograničenim proklizavanjem. Pored toga, pametni ključ, startovanje jednim dugmetom i sistem za pomoć pri spuštanju DAC-a koriste se u većini modela. 6.5-inčni widescreen LCD DVD glasovni elektronski navigacioni sistem je takođe dostupan na vrhu dva pomaka.
Oba modela nude ručni mjenjač s 5 brzina i automatsku promjenu s 4 brzine. Prednje i zadnje nezavisne suspenzije su opremljene prednjom zaštitnom šipkom za poboljšanje performansi tokom skretanja. ABS sa elektronskom raspodelom sile kočenja je standardan za model sa 5 vrata. Dvostruki vazdušni jastuk, prednji sigurnosni pojas sa uređajem za prednaprezanje i bočni snop protiv sudara pružaju sveobuhvatnu sigurnost za vozače i putnike. Prednje sedište je Toyotino sedište WIL (Reducing Head Damage), okvir sedišta, položaj naslona za glavu, konstrukcija naslona i konstrukcija za sprečavanje blokiranja odbrambenog sedišta.