Mjere za smanjenje buke u usisnom sistemu
Metode buke protoka gasa i obrade strukturne buke su relativno jednostavne i često nisu glavna buka usisnog sistema. Ovdje se uglavnom raspravlja o mjerama za smanjenje buke niske frekvencije.
(1) Razumno projektovati zračni filter. U principu, što je veći volumen ispušnog lonca, to je bolji efekt prigušenja, ali isto tako treba uzeti u obzir prostor za raspored, težinu dijela i faktore troška. Općenito, zračni filtar ima volumen koji je više od tri puta veći od volumena motora i može se postići dobar efekt smanjenja šuma.
(2) Odredite prečnik i dužinu ulaznih i izlaznih cijevi filtra za zrak. Smanjenje prečnika ulaznih i izlaznih cevi filtera za vazduh i povećanje odnosa proširenja pomoći će u smanjenju buke, ali će povećati otpornost usisnog sistema, smanjiti količinu usisnog vazduha motora i uticati na performanse motora. Efektivna frekvencija poništavanja buke vazdušnog filtera se odnosi na dužinu usisne cevi. Dužina usisne cevi se povećava, a efektivna frekvencija poništavanja buke vazdušnog filtera prelazi na nisku frekvenciju. Zbog toga je potrebno pravilno projektovati dužinu ulaznih i izlaznih cijevi.
(3) Razumno dizajnirati komponentu za uklanjanje buke. Često korišteni prigušni elementi uključuju rezonantne šupljine, četvorovalne cijevi, porozne cijevi i pletene cijevi. Rezonantna šupljina je uglavnom za niske frekvencije, 1/4 talasna dužina se obično koristi za eliminisanje srednjeg i visokog frekvencijskog šuma, a porozna cev i pletena cev se uglavnom koriste za uklanjanje relativno širokog šuma frekventnog opsega.