-Filter papir: Filteri za ulje imaju više zahtjeve za filter papirom od filtera zraka, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stepeni. Pod teškim temperaturnim promjenama koncentracija ulja se u skladu s tim mijenja. Uticat će na protok filtriranja ulja. Filter papir visokokvalitetnom filteru ulja mora biti u stanju filtrirati nečistoće pod teškim temperaturnim promjenama, a da se primjećuje dovoljan protok.
(Gumeni prsten za začepljenje gume: Prsten za začepljenje filtera visokokvalitetnog motornog ulja napravljen je od posebne gume kako bi se osiguralo 100% curenje ulja.
-Ventil za suzbijanje backflowa: dostupan je samo u visokokvalitetnim filterima ulja. Kada se motor zaustavi, može spriječiti isušivanjem filtera ulja; kada se motor zapali, odmah stvara pritisak da opskrbi ulje za podmazivanje motora. (Također se zove i ventil za provjeru)
-Ventil za preliv: dostupan samo u visokokvalitetnoj filterima ulja. Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada filter ulja premaši uobičajeni rok upotrebe, ventil za prelivanje će se otvoriti pod posebnim pritiskom, što omogućava nefiltriranom ulju da teče direktno u motor. Ipak, nečistoće u ulju zajedno će ući u motor, ali je šteta mnogo manja od štete uzrokovane odsustvom ulja u motoru. Stoga je preliv ventil ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima. (Također poznat kao premosni ventil)