Pogon na zadnje kotače

Motor i mjenjač vozila sa pogonom na zaostatke su generalno sređeni uzdužno, to jest smjer rasporeda cilindra motora je paralelno sa smjerom vožnje. Motor je uglavnom ugrađen u prednji dio automobila, a difuziju između dva zadnja kotača pokreće transmisijsko okno za distribuciju snage na zadnja kotača. Ali postoje i dizajni srednjeg motora i motora, koji su češći u sportskim automobilima. Raspored pogona na zadnja tocka se pojavljuje od izuma auta. Većina automobila prije 1950-ih koristila je pogon na zadnja kotača. Od tada, uz popularnost pogona na prednji točak i vozila na pogon na četiri kotača, upor vozila na pogon na stražnja kotača postupno opada. Automobili ili sportski automobili koji se fokusiraju na ubrzanje i dalje koriste pogon na stražnja kola, dok većina automobila niskog i srednjeg dometa koristi pogon na prednji točak. Off-road vozila i kamioni koji naglašavaju off-road performanse uglavnom koriste pogon na četiri kotača.