Uvođenje reverznog zupčanika
Obrnuta brzina je vrsta pogonske opreme koju imaju svi automobili. Obično su označene velikim slovom R. Nakon što je brzina za vožnju unatrag okrenuta, smjer vozila će biti suprotan od smjera vožnje prema naprijed, a automobil će biti obrnut. Kada vozač pomakne ručicu za biranje stupnja prijenosa u položaj za vožnju unazad, smjer pogonskog kotača na kraju motora je nepromijenjen, a povratni zupčanik unutar mjenjača je usidren s izlaznom osovinom, čime se pogonska osovina pokreće u suprotnom smjeru, naposljetku vozeći u suprotnom smjeru kotača. Rotirajte za obrnuto. Kod ručnog mjenjača s pet stupnjeva prijenosa prema naprijed, položaj stupnja prijenosa za vožnju unatrag uglavnom je na stražnjoj strani petog stupnja prijenosa, što je ekvivalentno položaju "šestero" zupčanika; neke su postavljene u nezavisnoj zupčaničkoj zoni, što je češće u više od šest U modelu bloka; neke će biti postavljene direktno ispod 1. stepena prenosa, a ručica menjača bi trebala biti pritisnuta jedan sloj, a zatim pomaknuta na dno prvobitne brzine, kao što je stara Jetta.
U automatskom automobilu, brzina za vožnju unazad je većinom postavljena ispred upravljačke konzole, odmah nakon P zupčanika, prije N-stupnja prijenosa; u automatskom automobilu sa ili bez P-zupčanika, sredina stupnja za vožnju unazad i brzina za vožnju naprijed Mora biti odvojena neutralnim, a R-zupčanik se može objesiti ili ukloniti pritiskom na papučicu kočnice i pritiskom sigurnosnog gumba na zupčaniku. rukovati ili pritisnuti ručicu menjača. Ovi dizajni proizvođača automobila su dizajnirani da minimiziraju zloupotrebu vozača.