Metoda održavanja amortizera
Kako bi se brzo smanjila vibracija okvira i tijela, te poboljšala udobnost vožnje i udobnost automobila, sustav ovjesa automobila općenito je opremljen amortizerom, a automobil se široko koristi kao dvosmjerni akcijski cilindar. tip amortizera.
Amortizer je krhka oprema tokom korišćenja automobila. Amortizer dobro radi i direktno će uticati na stabilnost automobila i život drugih delova. Stoga, amortizer trebamo držati u dobrom radnom stanju. Sljedeće metode se mogu koristiti za provjeru da li amortizer dobro radi.
1. Zaustavite automobil nakon 10 km vožnje cestom sa lošim uvjetima na cesti i ručno dodirnite kućište amortizera. Ako nije dovoljno vruće, nema otpornosti unutar amortizera, a amortizer ne radi. U to vrijeme se može dodati odgovarajuće ulje za podmazivanje, a zatim se provodi ispitivanje. Ako se spoljašnje kućište zagreje, u unutrašnjosti amortizera nema ulja, i treba dodati dovoljno ulja, u suprotnom amortizer je nevažeći.
2. Čvrsto pritisnite branik i otpustite ga. Ako automobil ima 2 ~ 3 skoka, amortizer dobro radi.
3. Kada automobil vozi polako i hitno koči, ako je vibracija automobila ozbiljna, to znači da amortizer ima problem.
4. Uklonite amortizer i podignite ga, i pričvrstite prsten za spajanje donjeg kraja na stegu. Povucite štap za prigušivanje nekoliko puta. U ovom trenutku treba postojati stabilan otpor. Otpor pri povlačenju bi trebao biti veći nego kada se pritisne. Otpor, kao što je nestabilni otpor ili bez otpora, može biti posljedica nedostatka ulja unutar amortizera ili oštećenja dijelova ventila. Treba izvršiti popravku ili zamjenu dijelova.
Nakon potvrde da postoji problem ili otkazivanje amortizera, prvo proverite amortizer na curenje ulja ili tragove curenja ulja.
Ako amortizer ne propušta ulje, proverite da li su čaure oštećene, desoldering, pucanje ili pad. Ako je gorenavedena inspekcija normalna, amortizer treba dodatno razgraditi da bi se provjerilo da li je odgovarajući razmak između klipa i cilindra prevelik, da li postoji opterećenje u cilindru, da li je zaptivač ventila dobar, da li je zaklopka ventila dobra, i sedište ventila je čvrsto pričvršćeno, i da li je zatezna opruga amortizera suviše mekana ili slomljena, i popravljena u skladu sa priključkom amortizera, spojne šipke, spojnog otvora, gume i stanja.
Osim toga, amortizer će imati zvučnu grešku u stvarnoj upotrebi, uglavnom zbog udara amortizera sa lisnatom oprugom, okvira ili osovine, gumeni jastuk je oštećen ili ispušten, a cilindar za prašinu amortizera je deformisan, Ulje Ako je uzrokovano nedovoljnim razlozima, itd., uzrok treba identifikovati i popraviti.
Nakon što je amortizer pregledan i popravljen, test rada mora se obaviti na posebnom ispitnom stolu. Kada je frekvencija otpora 100 ± 1 mm, otpor potezanja produžetka i pritisak kompresije moraju biti u skladu sa propisima, što ukazuje da je amortizer u osnovi normalan.