Značajke staze Silverstone Circuit
1973. automobil kojim je upravljao Jody Scheckte iskliznuo je za vrijeme Woodcote ugla u Silverstoneu, uslijed čega je došlo do lančane nesreće s osam automobila koji su se sudarili zajedno. U tu svrhu, staza sa staze dodala je krivulju usporavanja kod savijanja Woodcotea, a zatim je u slijedećim 1991, 1994, 1996, 1997, Woodcote krivulja dodatno modificirana. Uoči sve oštrije konkurencije u zemlji domaćina F1 Grand Prixa, Silverstone je također kontinuirano poboljšavao svoje blatne ceste i ozbiljne probleme u prometu kako ne bi bio zastario i eliminiran.
Silverstone staza ima duge ravne trake i brze uglove koji ne samo da testiraju performanse automobila, već i testiraju granice vozačkih sposobnosti i hrabrosti. 1999. Michael Schumacher slomio je nogu ovdje, a svjetski prvaci pobijedili su u konkurenciji dok je finale Velike nagrade Japana Suzuka osvojio Mika Hakkinen.
Staza do Silverstona je brza, pa automobil mora imati odličnu aerodinamiku, što je izazov i za vozača i za automobil, zavoj Abbey i posljednji S-skret u Prioryju. Zavoji i lufeild zavoji su prilično ravni, a vozači uglavnom koriste usrednjavanje podešavanja sile. Početna linija za ovu stazu je vrlo čudna. Ne može svaki vozač vidjeti startni signal. Budući da vozači koji čekaju na polazak su u krivini, tako da vozač iza straga ne može izravno vidjeti signalno svjetlo, tako da morate obratiti pažnju na kretanje vozača ispred i vidjeti stroj.