Njegova karakteristika je da kada se ovjes deformira, avion kotača će se nagibati kako bi promijenio udaljenost između kontaktnih točaka s obje strane i putno-međuočne baze, što uzrokuje da guma klizi bočno u vezi sa tlom i uništava prianjanje između gume i tla. Osim toga, kada se ovakva vrsta ovjesa koristi za volane, ugao naklona naklona kingpina i ugao kambera kotača će se umnogome promijeniti, što ima određeni utjecaj na kontrolu upravljača, tako da se rijetko koristi u prednjem ovjesu u ovom trenutku.
