Tip filtera zraka

Prema principu filtracije, filteri zraka se mogu podijeliti na tip filtera, centrifugalni tip, tip uljane kupke i kompozitnog tipa. Uobičajeno korišteni filteri zraka u motorima uglavnom uključuju filtere zraka za inercijalnu uljnu kupku, filtere za suhi zrak papira i filtere za zrak iz poliuretanog filtera. Inercijalan filter zraka za ulje-kadu prošao je kroz tri faze inercionalne filtracije, filtracije ulja-kupke, i filtriranja filtera. Ova dva filtera se uglavnom filtriraju po elementima filtera. Inercijalan filter zraka za ulje-kadu ima prednosti niske otpornosti na unos zraka, prilagodljivosti na prašinastu i pješčanu radnu sredinu, te dugi radni vjek. Ranije je korišten u raznim vrstama automobila i traktorske motore. Međutim, ova vrsta filtera zraka ima nisku efikasnost filtracije, tešku težinu, visoku cijenu, i nezgodno održavanje, te je postepeno eliminiran u automobilskim motorima. Filterski element filtera za suhi zrak papira je napravljen od mikroporoznog filter papira tretiranog smola. Filter papir je porozan, labav, i savijen. Ima određenu mehaničku snagu i otpornost na vodu. Ima visoku efikasnost filtracije, jednostavnu strukturu, laganu težinu i trošak. Ima prednosti niske cijene i pogodnog održavanja. To je najšire korišteni zračni filter za automobile. Element poliuretanog filtera Filter filtera za zrak je napravljen od mekanog, poroznog i poliuretana naličog spužve sa jakim adsorpcionim kapacitetom. Ovaj filter zraka ima prednosti filtera za suhi zrak papira, ali je njegova mehanička jačina niska. Široko se koristi. Nedostaci ova dva vazdušna filtera su njihov kratak životni važeći i nepouzdani rad u suštinim uslovima okoline.