Najviše su željezni okviri, ali su željezni okviri također podijeljeni na hromov molibdenski čelik, čelik visoke jačine, običan čelik itd. Okviri sa drugim komponentama dodanim u gvožđe. Nakon što se dodaju ove druge komponente, mogu se napraviti u tanje cijevi. Čini ukupni okvir lakšim. Na osnovu nesmanjenja jačine postoje okviri koji koriste materijale osim željeza, kao što su aluminijski materijali od ligura. U utrkama bicikala postoje okviri od materijala od titanija i karbonskih vlakana.
Referentni podaci okvira i visine:
14 inča-150-160 15 inča-155-165
16 inča-160-170 17 inča-165-175
18 inča-170-180 19 inča-175-185
20 inča-180-190 21 inč-185-195
Prije 2009. gotovo svi brdski bicikli su bili 26 inča. Do 2009. godine, automobilska kompanija razvila je prvi svjetski brdski bicikl od 27,5 inča/650B u Washingtonu, SAD. S obzirom da ovaj model ima najbolje rukiranje, stabilnost, sigurnost i performanse brdskih bicikla, zvanično je stigla nova revolucija promjera kotača u bicikalarnoj industriji, a veliki brendovi pratili su odijela i razvijena vozila ove veličine. Vozila od 27,5 inča/650B postupno su postala mainstream proizvodi na tržištu bicikala