Zašto bi se motor čistio i sušio?
Redovno čišćenje unutrašnjosti motora jedna je od neophodnih stvari za rutinsko održavanje automobila. Kada motor radi u okruženju visoke temperature, ulje će proizvesti naslage ugljenika i koloide na visokim temperaturama. Zbog relativno slabog kvaliteta kineskih naftnih derivata, postoji mnogo sumpora i fosfora. Kada te supstance uđu u motor, one će proizvesti kisele supstance da bi korodirale motor. Stoga, motor akumulira veliku količinu naslaga ugljenika, koloida, mulja i nekih štetnih materija, što utiče na fluidnost ulja, smanjuje zaštitu motornog ulja, povećava trošenje motora, povećava vjerovatnoću remonta motora, i skraćuje radni vek motora.
Najčešći problem je što motor sagorijeva ulje nakon vožnje 80-100.000 kilometara. Glavni uzrok ovog problema je prekomjerno taloženje ugljika u motoru, uzrokujući da se klipni prsten zaglavi, a gumeni materijal da korodira uljnu brtvu, itd. naglo ubrzanje. Plavi dim, samo motor se može demontirati radi održavanja.