New Energy Vehicle Maintenance Nano Coating

01 Sprečavanje problema nije "spaljivanje"

Po vrućem vremenu, dugotrajna izloženost automobilu će uzrokovati visoku temperaturu u kabini. U ovom trenutku, ako temperatura litijumske baterije novog energetskog vozila dostigne 60 stepeni Celzijusa i više, to može izazvati spontano sagorevanje. Stoga bi ljeti vlasnici automobila trebali obratiti posebnu pažnju na redovnu provjeru da li strujno kolo stari i izbjegavati punjenje pri visokim temperaturama. Preporučuje se parkiranje 30 minuta i punjenje na hladnom i ventiliranom mjestu; osim toga, obratite pažnju na čišćenje zapaljivih materijala u automobilu.

02 Površina boje protiv pucanja

Nakon dužeg izlaganja, vanjska površina laka automobila može biti znatno oštećena. Stoga, automobil treba redovno prati i održavati keramičkim premazom. Pokušajte da ne perete automobil pod užarenim suncem kako biste izbjegli pucanje površine boje.

03 Sprečava "pucanje guma" od visoke temperature i kiše

Temperatura površine puta je visoka ljeti, a neki korisnici interneta pokreću eksperiment "prženih jaja" na cesti. U ovom trenutku, okruženje za upotrebu automobilskih guma je teže, a guma postepeno omekšava, a u teškim slučajevima dolazi do opekotina guma; osim toga, s povećanjem padavina ljeti, smanjuje se koeficijent trenja između gume i površine puta, a može doći i do pucanja gume.

Stoga, vlasnik automobila treba na vrijeme provjeriti i smanjiti pritisak u gumama na 2,2 kPa tokom vožnje. Nemojte direktno prskati hladnom vodom radi brzog hlađenja ili ispuhati gumu, što može uzrokovati oštećenje gume i bušenje u sredini; provjerite unaprijed po kišnom vremenu. Kočioni sistem.

04 Ispravno punjenje kako bi se spriječilo "starenje"

Poimanje ispravnog načina punjenja može u određenoj mjeri odgoditi "starenje" akumulatora automobila. Ako indikator mjerača svijetli tokom vožnje, nastavak vožnje će uticati na vijek trajanja baterije zbog prekomjernog pražnjenja baterije.

U normalnim okolnostima, prosječno vrijeme punjenja baterije je oko 10 sati. Tokom procesa punjenja, ako temperatura baterije pređe 65 stepeni, punjenje treba prekinuti.

Kada je vozilo duže vrijeme u mirovanju, potrebno ga je potpuno napuniti i parkirati, inače će ionski kanal biti blokiran zbog kristala olovnog sulfata u bateriji, što će rezultirati nedovoljnim punjenjem i smanjenjem kapaciteta baterije.

Održavanje automobila je isto što i održavanje ljudi. Posebno ga održavajte!

Povratne informacije od KISHO norveških partnera

Si-811 kućište sa keramičkim premazom

Popularni tagovi: Novi energetski nano premaz za održavanje vozila, Japan, proizvođači, dobavljači, fabrika, prilagođeni, brendovi, besplatni uzorak, proizvedeno u Japanu