Automobili tipa čamaca superiorni su automobilima tipa Beetle u pogledu izgleda i performansi, a također rješavaju problem nestabilnosti automobila tipa Beetle na križni veto. Ovo je zato što je brodski motor okrenut ka prednjem. Centar gravitacije automobila je relativno naprijed, a pretinac za prtljag je uvećan, tako da je centar pritiska vjetra iza središta gravitacije automobila, tako da neće tresti glavu i rep pri susretu s križnim vetrom. Od 1950-ih do danas, i Sjedinjene Države i Evroazija usvojile su tijela u obliku broda za velike automobile, srednje i male automobile. Kao rezultat toga, brodski oblik je postao najbrojnije vozilo na svijetu.
Zaleđina automobila u obliku čamca je zagazio zbog pretinac za prtljagu. Iako postoje neki vrtlozi u odnosu na streamlinirano tijelo, ovo nije aerodinamično povlačenje, već između performansi vozila, unutrašnjih prostora i aerodinamike. Našao sam harmoničan balans.