Uvođenje kartona
Gornja radilica je integralno oblikovana s blokom cilindra, a donja radilica se koristi za odlaganje ulja za podmazivanje i zatvaranje gornje radilice, pa se naziva i dijagramom uljnog pretvarača. Ulje za ulje je vrlo napregnuto i obično se otiskuje od tankih čeličnih limova čiji oblik ovisi o cjelokupnom rasporedu motora i kapacitetu ulja. Uljni otvor je opremljen sa stabilizirajućom pregradom za ulje kako bi se spriječilo da površina ulja prekomjerno fluktuira prilikom okretanja automobila. Dno posude za ulje je takođe opremljeno vijkom za ispuštanje ulja. Obično je čep za ulje opremljen stalnim magnetom za upijanje metalnih čipsa u mazivom ulju i smanjenje habanja motora. Zaptivač se postavlja između gornje i donje površine spojeva radilice kako bi se spriječilo istjecanje ulja.