Elektronska klasifikacija paljenja
Kada tradicionalni sistem paljenja radi, kontakti prekidača se trenutno razdvajaju, što će izazvati varnice na kontaktima i izgoriti kontakte. Kada svjećica ispusti ugljik, lako je propuštati struju, sekundarni napon se ne povećava i ne može se pouzdano zapaliti, što dovodi do preskakanja paljenja velike brzine. Sistem paljenja poluvodiča prevazilazi ove nedostatke i ima snažnu sposobnost prelamanja da bi se paljenje učinilo pouzdanim.
Elektronski sistemi paljenja su široko klasificirani u sljedeće tri kategorije:
(1) Sistem paljenja koji se sastoji od beskontaktnih prekidača koji se sastoje od elektromagnetnih, infracrvenih ili hala komponenti naziva se beskontaktni upaljač, a njegov krug pojačanja je podijeljen na tranzistorski krug i krug kondenzatora.
(2) Sistem za paljenje koji kontrolira ECU (Elektronska kontrolna jedinica) određuje mikroprocesor u ECU-u prema signalu senzora kuta kurble, tako da nema prekidača, samo razdjelnik, i izravno upravlja svitkom paljenja. prema signalu koji šalje ECU. Prekid primarnog kruga.
(3) Paljenje bez distributora je najnapredniji sistem paljenja. Senzor radilice ne samo da ima signal vremena paljenja, već i identifikacijski signal cilindra, tako da se sustav paljenja može usmjeriti na navedeni cilindar. Signal paljenja se šalje u određeno vrijeme, što zahtijeva odvojeni indukcijski svitak za svaki cilindar, ali ako je riječ o šestocilindričnom stroju, 1, 6 cilindara, 2, 5 cilindra i 3, 4 cilindra dijele paljenje. zavojnice, tj. tri zavojnice paljenja, očigledno, kada se pali svitak paljenja, uvijek postoji jedan cilindar koji se pali, a to treba primijetiti prilikom testiranja.
Bezkontaktni sistem paljenja može koristiti nisko-impedancijske induktore, koji uveliko povećavaju primarnu struju, čine sekundarni napon do 30kV, povećavaju energiju paljenja kako bi poboljšali sposobnost paljenja siromašne smjese, poboljšali potrošnju goriva i smanjili zagađenje ispušnih plinova. Sistem paljenja bez razdjelnika je potpuno elektronički i nema mehaničkih pokretnih dijelova, koji u potpunosti rješava niz grešaka uzrokovanih trošenjem zupčanika i ležajeva i odstupanjem razmaka kontakata.