Na početku 4.0L V8 dugo sam uzdahnuo i promašio dominantni zvuk od 6.2L. Nakon nekoliko godina, ovaj motor "malog raseljavanja" koji sam zvao je još jednom postao "veliki pomak". , Postao je i okosnica porodice AMG do sada najraširenije korištene. Nakon što je AMG stisnuo 2.0T L4 motor od 294kW (400Ps), ovaj V8 motor je postao posljednja upornost nekog doba, a uključivanje ovog V8 motora u kompaktni suv bio je i posljednja tvrdoglavost porodice AMG. Dakle, tu je AMG GLC 63 automobil serije.
Malo preuveličano karbonska vlakna zaodvratno krilo izgleda vrlo prikladno na njemu. Na kraju krajeva, snaga AMG-a omogućava mu da se niha u izgledu, čak i ako je preuveličava, neće izazvati kritike. Retrovizor sa istom karbonsko vlaknanom također je obilježje napredne verzije, a karbonska vlakna ne samo izgled, nego je i automobil omotan u puno karbonskih vlakana.