Česta greška 1: Gumu cisterne probušilo je strano tijelo.
Gume za autocisterne su najosjetljivije na habanje i oštećenja. Gume će uvijek biti slomljene kamenjem ili željeznim čavlima, posebno u šetnji planinskim cestama. Kako bi spasili nevolje, mnogi vozači odlaze u radionicu za održavanje na cesti kako bi ih popravili i nastavili put. Zapravo, ova metoda može biti samo privremeni lijek. U vožnji će postojati veliki sigurnosni rizici. Vlasnicima automobila preporučuje se da nakon toga pronađu profesionalnu servisnu radionicu za interne popravke, jer će profesionalna servisna radionica imati posebne alate za rastavljanje guma, a sigurnije će biti popravljati nakon zagrijavanja namjenskim vulkanizerom.
Uobičajena greška 2: Potrošnja goriva se znatno povećala.
Nakon određenog korištenja cisterne, mnogi će vozači otkriti da je potrošnja goriva naglo porasla za više od 10% i zbunjeni su. Zapravo, povećanje potrošnje goriva takođe ukazuje na potencijalni kvar kamiona cisterne. Ovo je prvo da bismo razumjeli razloge povećanja potrošnje goriva, a zatim da bismo ih riješili. Mnogo je faktora koji povećavaju potrošnju goriva. Na primjer, proklizavanje kvačila rezultirat će gubitkom broja okretaja motora cisterne, što će rezultirati naglim povećanjem potrošnje goriva, a potisnu ploču kvačila i pogonski kotač treba na vrijeme zamijeniti.
Uobičajena greška tri: Kočioni sistem cisterne ne radi.
Kvarovi kočnog sistema cisterne uključuju: prekomjerni hod papučice kočnice, polagano kočenje, nizak ili čak gubitak kočne efikasnosti cisterne i povećan put kočenja. Postoje tri načina za rješavanje ove greške. Neprekidno pritiskajte papučicu kočnice. Ako se papučica postepeno podiže i ima elastičan osjećaj, ali je i dalje vrlo niska kada nagazite papučicu nakon kratke pauze, odnosno u kočnom sustavu ima zraka. U ovom trenutku kočioni sistem treba biti iscrpljen. Kočenje jednom nogom nije efikasno, ali efekt kočenja je vrlo dobar kada se na pedalu stane nekoliko puta. Generalno je slobodni hod papučice kočnice prevelik ili je kočni razmak prevelik. Potrebno je podesiti slobodan hod papučice, a zatim provjeriti zazor kočnice, a kočnicu rastaviti i popraviti ako je potrebno.