Kako radi elektromagnetna kočnica
Frikcioni prsten rotira sa bubnjem kočnice, a elektromagnet je spojen sa pogonskom polugom pomoću opruge. Kada kočnica počne, regulator šalje signal kočenja, a elektromagnet je napajan da generiše elektromagnetnu privlačnost, koja se adsorbuje na frikcionom prstenu. Budući da je elektromagnet vezan za upravljačku polugu, frikcioni prsten je relativno skliznuo, a trenje koje djeluje na elektromagnet dovodi pogonsku polugu spojenu na nju da se okreće oko oslonca. Pogonjeni kraj poluge otvara dva frikcijska cipela kočnice i pritiska na bubanj kočnice, stvarajući kočni moment. Kada je kočnica gotova, elektromagnet se isključuje, a sila usisavanja i trenja nestaju. Pod djelovanjem napetosti povratne opruge, trenje cipele napušta bubanj kočnice i oslobađa kočnicu.
Elektromagnetna kočnica je idealan automatski pokretač u modernoj industriji. Uglavnom igra ulogu prenosa snage i kontrole kretanja u mehaničkom prenosnom sistemu. Korisni model ima prednosti kompaktne strukture, jednostavnog rada, osjetljivog odziva, dugog vijeka trajanja, pouzdanog korištenja i jednostavnog ostvarivanja kontrole na daljinu.
Uglavnom se poklapa sa serijom motora. Široko se koristi u metalurgiji, građevinarstvu, hemijskoj industriji, prehrambenoj industriji, alatnim strojevima, pozornicama, liftovima, brodovima, ambalaži i drugim mašinama, iu slučaju nestanka struje (anti-risk) kočenja i drugih prilika.