Predstavljanje brenda Maserati
Maserati je italijanski proizvođač luksuznih automobila osnovan u Bologni 1. decembra 1914. godine. Sedište kompanije je sada u Modeni, a brend je označen trozupcem. Godine 1993. Fiat SpA je kupio Maserati i dozvolio da se brend zadrži.
Maserati je nekada bio deo Ferrarija, kompanije sa većinskim udelom u Fiatu, a sada je direktno u vlasništvu Fiata Chryslera. Današnja Maserati nova coupe serija je otelotvorenje italijanske vrhunske tehnologije proizvodnje kupea, a ujedno je i savršena kombinacija italijanske estetike dizajna i kvalitetnog dizajnerskog razmišljanja majstora.
Ime "Maserati" dolazi od željezničkih radnika Kraljevine Italije, Rudolfa Maseratija, Karoline Rosi i njihovih sedmero djece. Rudolf je osoba sa inovativnim talentima i sposobnostima: upornost i ljubav prema brzini su u skladu sa braćom Maserati. Kada je svitanje novog vijeka svanulo, najmlađi sin, Eto, rođen je 1894. godine, što je porodicu učinilo potpunom. Najstariji sin, Karlo, rođen 1881. godine, započeo je svoju karijeru, a njihovo sedmoro djece je uključeno u promoviranje izgradnje i razvoja svjetski poznatog brenda sportskih automobila Maserati.
U porodici Maserati, najstariji sin Carlo prvi je intervenirao u oblasti mehaničkog dizajna. U dobi od 17 godina, dizajnirao je svoj prvi jednocilindrični motor [3] i montirao ga na bicikl, osvajajući reli 1900. godine. U Torinu je dizajnirao potpuno novi jednocilindrični motor u slobodno vrijeme, montiran na drvenu šasiju. U nekom smislu, ovo se može smatrati rođenjem prvog Maseratija, i od tada je vođa vremena. Godine 1907. preselio se u Bianchi tim i odvezao automobil tima u prestižnu Kaiserpreis Njemačku, koja je osvojila deveto mjesto. Godine 1908. Carlo je postao generalni direktor automobilske kompanije "Milan Junior". Nakon što je osnovao sopstvenu kompaniju, on, naravno, ne bi odustao od ljubavi prema automobilima, ali je javno objavljen cilj kompanije da dizajnira i proizvede avione visokih performansi, a već ima sponzore u razvoju aviona. Međutim, 1910. godine bolest pluća uzela mu je život i buduće snove.
Godine 1914. Alfieri Maserati je suosnivač Officini Alfieri Maserati sa Bindom Maseratijem i Ernestom Maseratijem. Nova kompanija je uglavnom angažovana u modifikaciji automobila, a takođe je posvećena upotrebi Esso Fassini automobila za trke. Zahvaljujući naporima braće Maserati, poslovanje kompanije se nastavilo širiti. Kompanija je 1925. godine preimenovana u Societa Anonima Officine Alfieri Maserati, a kompanija je počela da koristi Trident kao logotip kompanije, koji se zasnivao na trgu Maggiore u Bolonji. Kip Neptuna Neptuna, dizajnirao Mario Maserati.
Alfieri Maserati stvorio je Tipo 26 1926. godine, prvi čisti Maserati i prvi automobil s logom Trident. Tipo 26 debitirao je 25. aprila iste godine i učestvovao na Targa Florio utrci izdržljivosti. Automobil pokreće 1.5-litarski inline osmocilindrični motor sa maksimalnom brzinom od 160 km / h. Alfieri Maserati osvojio je Tipo26 u konkurenciji Targa Florio i osvojio prvo mjesto u istoj klasi. Tada je Tipo26 osvojio još nekoliko mečeva u drugim događajima. Od tada je Maserati počeo da razmatra proizvodnju trkaćih automobila.
Sa procesom urbanizacije, automobili više nisu samo težnja za brzinom, već postepeno postaju dio svakodnevnog života. Maserati se prilagođava potrebama vremena i svoje razvojno-istraživačko i razvojno dostignuće primjenjuje u razvoju cestovnih sportskih automobila, kada je luksuz i divljina Savršena kombinacija sportske prirode, udobnosti i strastvenog užitka u vožnji, generacija modela zgusnula je svoje jedinstveno suština brenda i konotacija.