Mehanizmi za rješavanje nedostataka u automobilskom proizvodima

Nakon decenija razvoja, prisjeća se automobilski proizvod postali su zreli mehanizam za rješavanje nedostataka automobilske industrije, dajući veliki doprinos zaštiti lične i imovinske sigurnosti javnosti i zdravom razvoju automobilske industrije u raznim zemljama. Opoziv automobilske robe nastao je u SAD-u. 1966. godine, Kongres SAD-a je 1966. godine unio Nacionalni zakon o sigurnosti saobraćaja i motornih vozila (National Traffic and Motor Vehicle Safety Act), a nadležni organ je Nacionalna uprava za sigurnost saobraćaja na autocestama (NHTSA). Zakonom su jasno predviđeni relevantni proizvođači, menadžment odjeli, procedure upravljanja i metode opoziva za opoziv neispravnih automobila, te je predviđeno da su proizvođači automobila obavezni javno objaviti informacije o opozivima automobila potrošačima i upravama. 1969, 1979. i 1984. godine. Godine 2004, četiri ministarstva uključujući Opću upravu za nadzor kvaliteta, inspekciju i karantenu Kine zajednički su izdala "Propise o opozivu neispravnih automobilnih proizvoda", a Peugeot Kina je počela provoditi upravljanje opozivima automobilske proizvoda.