Način smanjenja potrošnje goriva
Prvo, letnja inspekcija sistema za klimatizaciju je neophodna
Kvar klima uređaja takođe može biti glavni uzrok potrošnje goriva. Ako učinak hlađenja klima uređaja nije dobar, mnogi ljudi će povećati brzinu vjetra i smanjiti temperaturu kako bi postigli hladan učinak. Budući da će klima uređaj direktno utjecati na potrošnju goriva ljetnog automobila, vlasnik mora pravovremeno održavati i provjeravati klima uređaj. Važno je napomenuti da pored kvara klima uređaja, klima rashladna mreža (kondenzator) je puna prašine i drugih direktnih utjecaja na efekt rasipanja topline, vlasnik treba očistiti kondenzator na vrijeme kako bi osigurao da klima uređaj radi u dobro stanje.
Drugo, česte kočnice u hitnim slučajevima su glavni uzrok velike potrošnje goriva
Česte kočnice u hitnim slučajevima su glavni uzrok velike potrošnje goriva u automobilima. Podaci iz hibridnog električnog vozila sa pohranjenom kinetičkom energijom pokazuju da je potrošnja goriva za oko 40% niža od potrošnje iste klase. Podaci sa ove strane također odražavaju visoku potrošnju goriva u gradskoj zoni i česte kočnice u slučaju nužde. očigledno.
U potpunosti iskoristite inerciju vozila dok osiguravate da vozilo sigurno vozi. Uzmite crveni položaj na prednjoj strani 300 metara kao primjer. Brzina vozila samo treba spomenuti 40 km / h, a može se ići do sjecišta po inerciji. Međutim, mnogi vlasnici automobila nastavljaju da ubrzavaju kada voze. Kada brzina dostigne 60 km / h na raskrsnici semafora, oni moraju zalupiti kočnice, a potrošnja goriva tokom ubrzanja se gubi.
Podsetnik: Kada vozite, jedino ćete energično gurati kočnice kada ste u hitnom slučaju. Kada se približavate raskrsnici i parkingu, kočnice treba da budu tople. Ako je vaše desno stopalo dugo u upotrebi kočnica i gasa visokog intenziteta, to znači da vaše navike u vožnji moraju biti ispravljene na vreme.
Treće, oslanjanje na inerciju je ključ za ekonomičnost potrošnje
"Inercijalna vožnja" štedi gorivo je dobro poznato, ali u stvarnim istraživanjima, rijetko je vidjeti da su vlasnici koji zaista mogu koristiti inercijalne vožnje rijetki. Prema slučajnom intervjuu sa skoro 20 vlasnika automobila koji često voze u okrugu Chancheng, novinar je otkrio da je više od polovine vlasnika izjavilo da kočnice čine najmanje 1/3 gradskog vremena vožnje. Više automobila i semafora su glavni uzrok.
Četvrto, mali klima uređaj ne bi trebalo da se otvara previše žestoko
Vozila izložena suncu ne bi trebalo da se upale odmah nakon ukrcaja. Razumno je otvoriti prozor (također možete otvoriti vrata), postaviti ventilator na viši položaj prijenosa bez uključivanja klima uređaja, odvesti vrući zrak u automobilu, a zatim uključiti klima uređaj nakon vozila umjereno se hladi. Osim pravilnog uključivanja klima uređaja, brzinu vjetra ventilatora treba smanjiti što je više moguće tijekom vožnje. Podešavanje temperature klima uređaja ne bi trebalo da bude prenisko, uglavnom oko 25 ° C je pogodnije. Za ne-automatski kontrolisane, ručno podešene klima-uređaje, preporučuje se da isključite ventilacione otvore za putnike bez posade i dozvolite da se zrak koncentriše na kabinu, što može učinkovito uštediti potrošnju goriva.