Moderni klima uređaji su sačinjeni od sistema za hladnjaču, sistema grijanja, uređaja za ventilaciju i pročišćavanje zraka i kontrolnih sistema.
1. Ventilacijski sistem: Njegova funkcija je da osigura zatvorenu ventilaciju kada auto radi, to jest da kontinuirano ubrizgava svježi zrak u prostoriju automobila za pogon i ispušnu prašinu, ugljični dioksid i štetne plinove iz motora. U hladnoj zimi, svjež zrak također treba zagražiti kako bi se osigurala pogodan zatvorena temperatura.
2. Sistem grijanja: Njegova funkcija je zagrijavanje zraka u unutrašnjosti vozila ili svježi zrak koji ulazi u unutrašnjost vozila izvana kako bi se postigla svrha grijanja i dehumidifikacije.
3. Rashladni sistem: Njegova funkcija je smanjiti temperaturu unutar automobila kada je temperatura okoline izvan automobila visoka, tako da se putnici osjećaju hladno i udobno.
4. Sistem za pročišćavanje zraka: njegova funkcija je filtriranje uvedenog zraka, kontinuirano uklanjanje prljavog plina u unutrašnjosti automobila, te držanje zraka u automobilu čistim.
5. Kontrolni sistem: Kontrolni sistem se uglavnom sačinjava od električnih komponenti, vakuumskih cjevovoda i operativnih mehanizama. Njegova funkcija je kontrola temperature i pritiska sistema za hladnjaču i grijanje s jedne strane, te kontrola temperature, volumena zraka i smjera protoka zraka u unutrašnjosti automobila s druge strane kako bi se poboljšale različite funkcije klimatskog sistema.
Automobilski klima uređaji se uglavnom sačinjava od kompresora, elektronski kontrolisanih spojki, kondenzatora, isparavača, ventila za proširenje, prijemnika, cijevi, kondenzacionih ventilatora, i vakuuma On se sačinjava od solenoidnog ventila (vakuumsolenoid), idlera i kontrolnog sistema. Automobilski klima uređaji su podijeljeni na visokotlačane cjevovode i cjevovode niskog tlaka. Visokotlačni dio uključuje izlaznu stranu kompresora, visokotlačni cjevovod, kondenzator, sušilicu prijemnika i tečni cjevovod; niskotlačna strana uključuje isparivač, akumulator, povratnu liniju, ulaznu stranu kompresora i bazen ulja kompresora.
Sušilica prijemnika je zapravo uređaj koji skladišti rashladno gorivo i upija vlagu i nečistoće rashladnih uređaja. S jedne strane, ekvivalentan je rezervoaru za gorivo automobila, dopunjujući hladnjak za dodatni prostor za curenje hladnjaka. S druge strane, to je kao filter zraka za filtriranje nečistoća dopiranih u hladnjak. Određena količina silikagela je također sadržana u sušilici za skladištenje tekućine kako bi apsorbirao vodu.
Kondenzatori i isparivači-iako se zovu drugačije, slični su po strukturi. Oni su uređaji koji su prekriveni metalnim limovima za disipaciju topline na redu navijajućih cijevi kako bi se realizo razmjena topline između vanjskog zraka i materijala u cijevi. Kondenzacija kondenzatora se odnosi na disipaciju toplote rashladnog hladionika u njegovom cjevovodu od plinovodnog stanja do tekuće države. Njegov princip je sličan onom rezervoara za hlađenje motora (razlika je u tome što je voda u rezervoaru za vodu uvijek tečnost), pa se često ugradi u prednji dio automobila, a zajedno sa spremnikom za vodu mogu uživati u hladnom povetarcu sprijeda. Ukratko, gdje je hladnjak kondenzera, tako da može rasipati toplinu i kondenziv. Isparivač je suprotno od kondenzatora. To je mjesto gdje se hladnjak mijenja iz tekućine u plin (to jest, isparava) da bi apsorbirao toplinu.