Princip slučaja transfera
Svaka osovina prijenosnog kućišta je podržana s dva konusna valjkasta ležaja, a nepropusnost ležaja je podešena s odgovarajućom podloškom za podešavanje.
Kada se terenska vozila voze po dobrim putevima, kako bi se smanjila potrošnja energije i dijelove pogona i trošenje guma, općenito je potrebno prekinuti snagu prednje osovine. U slučaju vožnje van ceste, ako je potrebna snaga male brzine, kako bi se spriječilo preopterećenje stražnje osovine i srednje osovine, snagu male brzine treba dijeliti sve osovine. U tu svrhu, mehanizam prenosa ima sljedeće zahtjeve: prednja osovina ne smije biti pričvršćena na prednju osovinu, a donja osovina se ne smije ukloniti.