Uloga nagiba
Uloga nagiba je da poboljša sigurnost točka kada radi. Zbog montažnog razmaka između upravljača i čahure, glavčine i ležaja, ovi razmaci utječu na normalan rad kotača u različitim stupnjevima. Kada točak ima određeni kut nagiba, središnja linija gume siječe tlo u točki A, a osovina upravljača presijeca površinu ceste u točki B. Udaljenost između te dvije točke naziva se pomak. Budući da se točak okreće oko središta i poluprečnika glavne osi osovinice kada se kotač okreće, oko upravljača upravljača se stvara veliki okretni moment zbog otpora kotrljanja gume, a sila upravljanja se povećava. Što je offset veći, to je veći okretni moment. Kada je predviđen kut nagiba, pomak se može smanjiti, tako da se sila upravljanja može smanjiti. Pored toga, kada je točak savijen, nastaje sila komponente koja se primjenjuje na osovinu pod djelovanjem vertikalnog opterećenja, tako da se kotač pritisne prema unutra na ležaj kako bi se spriječilo odvajanje kotača.
Kada kut nagiba kotača ne zadovoljava zahtjeve, štetne posljedice uključuju: povećano trošenje kuglastog zgloba i ležaja kotača (povećanje trošenja ležaja u negativnom kutu nagiba; povećano habanje vanjskog ležaja vanjskog skretanja). Kada je kut nagiba prevelik, ili lijevi i desni nisu jednaki, to će također uzrokovati da vozilo ode u stranu s većim kutom zakrivljenosti.