Uloga automobilskih ležajeva kotača
Glavna funkcija ležaja glavčine je opterećenje i precizno vođenje za rotaciju glavčine. To je i osno opterećenje i radijalno opterećenje i vrlo je važna komponenta. Tradicionalni automobilski ležajevi kotača se sastoje od dva seta konusnih valjkastih ležajeva ili kugličnih ležajeva. Montaža, podmazivanje, brtvljenje i podešavanje zazora ležajeva vrši se na liniji za proizvodnju automobila. Ova struktura otežava sklapanje u pogonu za proizvodnju automobila, visoke cijene i niske pouzdanosti, a automobil treba očistiti, podmazati i prilagoditi u vrijeme održavanja na mjestu održavanja. Ležajevi glavčine su razvijeni na bazi standardnih kugličnih ležajeva sa ugaonim kontaktom i konusnih valjkastih ležajeva. On integriše dva seta ležajeva i ima dobre performanse montaže, može eliminisati podešavanje zazora, malu težinu, kompaktnu strukturu i kapacitet opterećenja. Veliki, zatvoreni ležajevi se mogu prethodno napuniti mašću, izostaviti vanjske brtve glavčine i bez održavanja.