Uvod u Audi A7
Tri Audi V6 benzinska motora sa direktnim ubrizgavanjem koriste Audi brojne efikasne tehnologije vozila. Pored automatskog start-stop sistema, Audi inovativni sistem za upravljanje toplotom i sistem za povrat energije su takođe standardna oprema za sve energetske sisteme. Prethodni model je uobičajeno prilagođen analognom 8-brzinskom kontinualnom mjenjaču. 7-brzinski S tronic prenos sa dvostrukom spojkom quattro modela naglašava sportske performanse i dodatno je poboljšan. Unutrašnje trenje je znatno smanjeno i karakteristike visoke efikasnosti su izvanredne.
Motor Audi A7 je u potpunosti smanjen zahvaljujući 2.8 FSI motoru. To je 2.5 FSI V6 varijabilni ventil prirodno usisnog motora sa direktnim ubrizgavanjem razvijen od strane Audija. Maksimalna snaga je podešena na 150 kW (204 KS). 250 Nm, 8,5 sekundi na 100 km, je najbrži od modela.
Motor 2.8 FSI opremljen je vodećim AVS Audi sistemom podizanja ventila sa maksimalnom snagom od 150 kW (204 KS) i maksimalnim obrtnim momentom od 280 Nm u opsegu brzine motora od 3.000 do 5.000 o / min. Quattro stalni pogon na sva četiri točka i S tronic automatski dvostruki kvačilo ubrzavaju od mirovanja do 100 km / h za samo 8,3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 235 km / h i prosječnu potrošnju goriva od 8,6 litara po 100 km.
Drugi motor je "Top Ten Engines of the Year 2011" - 3.0 TFSI, sa brzim odzivom na gas, sa maksimalnom snagom od 228 kW (310 KS) i maksimalnim obrtnim momentom od 440 Nm pri 2.900 o / min. . Sa quattro sistemom pogona na sva četiri točka i S tronic automatskim menjačem sa dva kvačila, potrebno je samo 5,6 sekundi da se ubrza od mirovanja do 100 km / h. Ima performanse sportskog automobila, a brzina je ograničena na 250 km / h putem elektronskih uređaja. Ukupna potrošnja goriva je neverovatno niska: samo 9,1 litara na 100 kilometara.