Raspored cilindara
Za više-cilindarske motore, raspored cilindara određuje oblik motora, što takođe utiče na krutost i čvrstoću bloka motora i odnosi se na ukupni raspored automobila. Raspored cilindara motornih motora u osnovi ima tri oblika:
Inline engine
Cilindri motora su raspoređeni u nizu, uglavnom vertikalno. Međutim, da bi se smanjila visina motora, cilindri su ponekad postavljeni tako da budu nagnuti ili čak horizontalni. Jednoredni cilindarski blok ima jednostavnu strukturu i jednostavan je za obradu, ali dužina i visina motora su veliki. Generalno, motor ispod šest cilindara je uglavnom jednorednog tipa. Na primer, motori koji se koriste u Jetta automobilima, Fukang automobilima i automobilima sa crvenom zastavom koriste ovaj linijski cilindarski blok.
V-tip motora
Cilindri su raspoređeni u dva reda, a kut između leve i desne središnje linije cilindra je γ <180 °,="" što="" se="" naziva="" v-tip=""> U poređenju sa in-line motorom, V-tip motora skraćuje dužinu i visinu karoserije, povećava krutost bloka motora i smanjuje krutost. Težina motora, ali širina motora se povećava, oblik je komplikovaniji, a obrada je teška. Generalno, koristi se za motor od više od 8 cilindara, a 6-cilindrični motor takođe ima blok cilindra ovog tipa.
Suprotni motor
Cilindri su raspoređeni u dva reda, a ugao između središnjih linija lijevog i desnog cilindra je γ = 180 °.