Princip rada dizelskog motora
Gorivo se sagoreva u cilindru, a visokotemperaturni i visokotlačni plin koji se generiše širi se u cilindru, gurajući klip u pravac kretanja, a klipnjača pokreće radilicu kako bi radila spolja, a toplotna energija goriva se pretvara u mehanički rad. Snaga dizel motora prenosi se na prenosni uređaj. Kroz kontrolu i podešavanje dizel motora i uređaja za prenos, izlazna brzina i obrtni momenat prilagođeni radnim uvjetima lokomotive šalju se na svaki mjenjač osovine za pogon pomičnog kotača, a kružna sila vuče koju generira pokretni kotač prenosi na okvir se menja od kuke na kraju okvira do vučne sile kuke za vuču ili guranje vozila.