Elektronski hidraulični kočioni sistem

Elektronski hidraulični kočioni sistem

Elektronski hidraulični kočioni sistem (EHB) je baziran na tradicionalnim hidrauličnim kočnicama. Upravljački mehanizam zamjenjuje tradicionalnu hidrauličnu papučicu kočnice s elektronskom papučicom kočnice, eliminirajući glomazan vakuumski pojačivač.

Integrirani elektronski senzor pedale precizno prepoznaje prioritet upravljačke pedale vozača i pretvara ga u električni signal koji se prenosi na elektronsku upravljačku jedinicu. Hidraulična kontrolna jedinica visokog pritiska automatski podešava pritisak kočnice u skladu sa različitim uslovima vožnje. Ovaj sistem skraćuje vrijeme reakcije i izbjegava vibracije uzrokovane silom reakcije hidrauličnog mehaničkog kočionog sustava, što uzrokuje da vozač nesvjesno smanjuje rizik od sile kočenja. Pogon zamenjuje regulator pritiska i ABS modul u konvencionalnoj kočnici sa sveobuhvatnim kočnim modulom koji sadrži komponente kao što su motori, pumpe, baterije, itd. je individualno prilagođen. U poređenju sa tradicionalnim hidrauličnim kočnicama, EHB je ostvario značajan napredak:

Glavna prednost

(1) Kompaktna struktura i poboljšana efikasnost kočenja;

(2) Kontrola je zgodna i pouzdana, a buka kočenja je značajno smanjena;

(3) Nema potrebe za vakuumskim uređajem, koji efektivno smanjuje udaranje papučice kočnice i pruža bolji osjećaj pedale;

(4) Zbog povećane modularnosti, fleksibilnost u dizajnu se poboljšava tokom procesa projektovanja vozila, smanjuje se broj komponenti kočionog sistema, a prostor rasporeda kočionog sistema u vozilu se štedi. Ograničenje EHB-a je u tome što cijeli sistem još uvijek zahtijeva hidraulične komponente i neodvojiv je od kočione tekućine.

EH B se bazira na tradicionalnim hidrauličnim kočnicama. Za razliku od tradicionalnih automobilskih kočionih sistema, EH B zamenjuje neke mehaničke komponente elektronskim komponentama i predstavlja napredni mehatronički sistem. EHB zamjenjuje regulator tlaka i ABS modul konvencionalnim kočnicama sa sveobuhvatnim kočnim modulom. Ovaj integrisani kočioni modul sastoji se od motora, pumpi, akumulatora, itd. On generiše i čuva kočioni pritisak i može pojedinačno podesiti kočni moment četiri točka. Istovremeno, u elektronskom sistemu kontrole EHB-a, osmišljen je odgovarajući program. Kontrolom komponenti elektronske kontrole za kontrolu sile kočenja i raspodjele sile kočenja svake osovine mogu se u potpunosti ostvariti funkcije ABS i ASR.