Kako radi pretvarač zakretnog momenta
Pretvarač zakretnog momenta ima tri radna točka, i to pumpu, turbinu i vodeći točak. Struktura kotača pumpe i turbine u osnovi je ista kao u hidrauličkoj spojnici; vodeći kotač smješten je između kotača pumpe i turbine, i održava određeni aksijalni razmak s kotačem pumpe i turbinom, a pričvršćen je na kućište mjenjača kroz pričvrsnu čahuru vodilice. Kad motor radi, kućište hidrauličkog pretvarača zakretnog momenta i kotač pumpe okreću se zajedno, a hidraulično ulje u kotaču pumpe se pod utjecajem centrifugalne sile upućuje prema turbini vanjskim rubom oštrice. I teče duž vodećeg kotača turbinske lopatice, a zatim teče natrag do unutrašnje ivice oštrice pumpe kroz lopaticu vodeće lopatice da bi stvorio cirkulirajući protok tečnosti. Uloga vodećeg kotača je mijenjanje izlaznog momenta na turbini. Budući da hidraulično ulje koje teče s donjeg ruba lopatice turbine i dalje ima znatnu udarnu silu, sve dok su noževi kotača pumpe, turbina i vodeći točak dizajnirani da imaju određeni oblik i kut, gore navedena udarna sila mogu se koristiti za povećanje snage turbine. Obrtni moment.