ID.R razvijen u potpunosti u rikverc je track record challenger rođen za brzinu. Preuveličavani aerodinamički dijelovi su proizvod tunela vjetra, a ogromna prednja lopata se koristi za rezanje prizemnog protoka zraka. Međutim, zbog lošeg stanja montažnih puteva u Tianmen Mountain Scenic Area, njegova visina tijela je malo podignuta kako bi se izbjeglo poduzdavanje. Kako bi se smanjila težina, težina sponzora i naljepnice od vezova cijelog automobila je strogo ograničena, a neki su direktno štampani na dijelovima.
Džinovsko krilo od svih ugljičnih vlakana također može ručno podesiti ugao. Jer nema ispušnog sistema, zadnja linija je posebno nesumnjava. Difuzer je također nezapamćeno ogroman. Dva kitova repa su prašina naliva na peraje i dim podignuti tokom ubrzanja su stvarno lijepi.
ID.R-ov jednosjed dizajn eliminirao je kopilot i ugradio bateriju u obliku slova L kako bi balansirao centar gravitacije vozila. Samo, ovaj trkaći volan je malo nezgodan za vožnju, jer skoro svi 99 U-okreti u Planini Tianmen zahtevaju unakrsne ruke, što otežava operaciju.
Dodatak je baterija u obliku slova L, koja je podijeljena na dva dijela, prednji i zadnji, kako bi se samostalno snabdijevali sprijeda i zadnji motori, što smanjuje teškoće dizajna i kontrole temperature, te poboljšava efikasnost punjenja. Specijalni punjač snage 90kW može se u potpunosti napuniti za 20 minuta. Ako su prednja i straћnja baterija skoro u potpunosti izbalansirane, trebat жe dodatnih 10 minuta. Međutim, 20-minutna brza žurba već može omogućiti da se ID.R napuni na stazi.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文