Uvod u RUF CTR3
Čuveni Porscheov remonter RUF zvanično je 2007. godine izdao super sportski automobil CTR3, koji je proizveden u novoj tvornici u Bahreinu. RUF CTR3 nije zasnovan na Porsche Cayman-u, već je novo telo koje je razvio sam. Telo koristi tri različita materijala, čelik visoke čvrstoće, aluminijske legure i karbonska vlakna. Čvrsta konstrukcija A-stupa i okvir za ptice ne samo da povećava torzijsku krutost tijela, već također pruža odličnu zaštitu od prevrtanja. Ranije je CTR3 bio pogrešno shvaćen kao dijeljenje šasije s Caymanom, možda zbog rasporeda pogona na stražnjim kotačima srednjeg motora i Cayman stražnjih svjetala. Prednje ogibljenje RUF CTR3 je opremljeno McPherson-ovim anti-roll barom, a zadnje ogibljenje je opremljeno multi-link anti-roll barom. Da bi se nosili sa snažnom izlaznom snagom, kočioni sistem je takođe veoma moćan, koristeći šestostepene čelične kočione čeljusti i 15-inčne keramičke diskove sa ventilacijom. Pošto je snaga prejaka i pokreću se zadnjim točkovima, prednji i zadnji točkovi variraju u veličinama, sa 255/35 ZR 19 i 335/30 ZR 20 visokoučinkovitim gumama. RUF CTR3 super sportski automobil navodi Ferrari Enzo, Carrera GT i SLR McLaren kao imaginarne neprijatelje. Brzo pokretni Bugatti Veyron SuperSport lako može da ubrza do 300km / h. Možda CTR3 neće biti daleko, ali onda će nekoliko uglova, kao što je Tiger CTR3, nestati kao duh u viziji Weihanga.
