Razvoj Volkswagenove prve generacije
U junu 1974. godine, evropski region se suočio sa naftnom krizom, a model Volkswagen Beetle je dugo bio popularan. U ovom trenutku, Volkswagen je prekinuo tradiciju motora sa zadnjim motorom i predstavio golf automobil zasnovan na hatchback modelu. Koristi pogon na prednjim točkovima, četvorocilindrični motor sa vodenim hlađenjem, lagan dizajn šasije, McPhersonov sistem ovjesa i obrtni moment. Struktura zraka.
Prva generacija inovativnog golfa ubrzo je postala popularna širom svijeta: četiri zgodna dizajna, veće brzine i bolji sigurnosni standardi brzo su privukli sva mlada srca na tržište i postavili globalni rekord od 6,8 miliona.
Kako bi se zadovoljile različite potrebe različitih zemalja u svijetu, prva generacija novog golf-a razvila je automobil nazvan Rabbit u Sjedinjenim Državama, Caddy u kombiju i prvi golf kabriolet koji je prvi put stvoren 1979. godine prema prva generacija golfa. Tokom 14 godina istorije, kabriolet je prodao skoro 400.000 jedinica i postao svjetski kabriolet.
U junu 1976. godine lansirana je prva generacija Golf GTI od 1600cc, sa izlaznom snagom od 110 konjskih snaga i izvanrednim performansama od 181Km / h. Naravno, ona je čvrsto shvatila mlado i dinamično srce potrošača. U septembru iste godine, Volkswagen je lansirao Golf Diesel model, prvi mali putnički automobil, i upotrebu dizel motora, razbijajući glomaznu i grubu sliku dizel motora. 1.5-litarski dizelski motor sa kompresijskim paljenjem na golf igralištu troši 2 litra manje od ekvivalentnog benzina.
Godine 1973. rođena je prva generacija golfa pod dizajnerskim guiguarom. U to vrijeme, cijela je Europa bila teško pogođena naftnom krizom, a automobilska industrija se suočila s teškim testom. U takvoj situaciji, Volkswagen je odlučio da napusti tradicionalni dizajn zadnjeg vazdušno hlađenog motora i stavi blago na novi dizajn: koristiće četvorocilindrični motor sa vodenim hlađenjem, pogon na prednjim točkovima, kompaktno nosivo telo, svetlo šasija je kvantizovana, prednje vešanje je stub, zadnje vešanje je krstasti nosač, a gruzijski dizajnirani klizni stub ima ugao krila. Ovo je golf.
U martu 1974, golf je zvanično pušten u proizvodnju, a automobil je lansiran u avgustu. Volkswagen nije želeo da golf postigne "Beetle" tip uspeha, ali se ispostavilo da su pogrešili, golf je odmah uhvatio srca potrošača. Njegov oblik ne samo da pruža prostraniji prostor, već i rješava problem nestabilnosti linearnog bočnog vjetra. Golf postiže brže brzine i veću sigurnost. Golf je prvi koji koristi 1.1-litarski četvorocilindrični motor s maksimalnom brzinom od 140 km / h. Kasnije je zamenjen 1.5-litarski stroj i brzina je porasla na 160 km / h.
Godine 1976, novi 1.6-litarski benzinski motor s ubrizgavanjem goriva opremljen je sportskim golfom, gti, koji je imao maksimalnu snagu od 81 kW (110 KS) i brzinu od 181 km / h. Istovremeno, automobil srednje veličine ima maksimalnu brzinu od 165 km / h. Nije ni čudo da je golf postao najveća svetla tačka na tržištu. U vrlo kratkom vremenu, gti je postao omiljen među mladima, a pojavili su se i razni događaji i igre oko nje.
U oktobru 1976. Volkswagen je ponovo bio šokiran. Pokrenuli su dizel verziju golfa - prvi mali automobil koji je koristio dizel motor. Volkswagen je uspješno komprimirao 1,5-litarski dizel motor na istu veličinu kao i ekvivalentni benzinski motor, a njegova potrošnja goriva na 100 kilometara bila je 2 litra manje od ekvivalentnog benzinskog motora.
27. oktobra 1976. godine u Volfsburgu je uvedeno 1 milioniti teren za golf. Ovo je prekretnica u istoriji golf automobila.
U martu 1979. godine lansiran je kabriolet za golf. Ovaj sedan za vožnju suncem poboljšan je od nove generacije golfa. U proizvodnji je 14 godina i prodato je ukupno 380.500 jedinica, što ga čini najvećim kabrioletom na svijetu.
Do 2008, prva generacija golfa je još uvijek u Južnoj Africi pod imenom popularnog Citi Golf. U poređenju sa budućim generacijama golfa, prva generacija golfa ima šarm koji savremeni konkurenti ne mogu nadmašiti. Budući da se uvijek ističe na različitim testovima i tržištima, to je najbolji obiteljski automobil tog doba. Za čitavu automobilsku industriju, puštanje u pogon golfa znači početak nove ere - početak ere komfora i praktičnosti.