Razvijen od cestovnih bicikla, pogodan je za ultra-long-long-distance auto-dovoljna putovanja. Ima udobniji i opušteniji dizajn geometrije okvira, može podnijeti težinu, ima vrlo nisku minimalnu opremu, koristi šire gume, a odabir pribora goni pouzdanost i trajnost. Previše naglasaka se nalaže na smanjenje težine, a često se koriste i pedale za brdski bicikl. Evoluirao je za planine. Većina ih je ista kao planina ali konfiguracija je fleksibilnija. Na primjer, traka za rukovanje može biti zamijenjena oblikom leptira, koji može koristiti mnoge držanje kako bi se smanjio umor u dugo vremena. Prednja viљuљka moћe biti opremljena i sa ili bez apsorpcije љoka. Kotači mogu biti 700c ili 26 inča. Ali kočnice su uglavnom V kočnice. Zgodno je dodati police, navlake pločica i kese deve. Ukratko, sve promjene su povećanje trajnosti i smanjenje umora tokom dugih udaljenosti.
