Kako produžiti životni vijek gume?
Prvo, napravite naviku provjere tlaka u gumama u bilo koje vrijeme. Pritisak vazduha je ključ za produžavanje veka trajanja pneumatika - pritisak u pneumaticima često prelazi 20% normalnog pritiska vazduha, životni vek pneumatika se smanjuje za 10%; ako je često manji od 30% normalnog pritiska vazduha, životni vek gume se smanjuje za 52%.
Drugo, pritisak mora biti dosljedan. Pritisak u gumama je vijek trajanja gume. Pritisak vazduha je prenizak, deformacija trupa se povećava, bočni zid je podložan pukotinama i izaziva prekomerno generisanje toplote, što dovodi do starenja gume, zamora sloja i oštećenja kabla.
Treće, navika redovnog uklanjanja stranih predmeta u gumama. Kada se vozilo vozi na putu, često se kamenje stisne u šinu gume. Ako se ovi kamenčići ne uklone na vreme, oni će vremenom probušiti gume, uzrokujući curenje vazduha ili proboje.
Četvrto, vozačke navike ispunjavaju naučne zahtjeve. Prilikom vožnje na putu sa velikim stepenom lukova potrebno je putovati što je više moguće kako bi se izbjeglo odstupanje od centra gravitacije automobila, te smanjiti opterećenje na jednoj strani gume kako bi se guma nejednako trošila. .
5. Prednji i zadnji točkovi održavaju preciznu orijentaciju. Pozicioniranje prednjih točkova ima veliki uticaj na životni vijek gume, a glavni čimbenici su prsti prednjeg kotača i nagib prednjeg kotača. Nagib prednjeg kotača uglavnom ubrzava trošenje ramena, tj. Ekscentričnog trošenja; prednji točak točkova je uglavnom za ubrzavanje trošenja unutrašnje i vanjske strane gume.